Ligne de production entièrement automatisée de bobines d'allumage
La ligne de bobines d'allumage double canal SIPU intègre le bobinage, le soudage et l'assemblage. Elle est dotée d'un système de déchargement robuste et d'un contrôle par détecteur de particules (CCD). Cette solution clé en main permet un gain d'espace de 30 % et garantit une qualité irréprochable.
- SIPU
- CHINE
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Abstrait:
SIPU propose une solution clé en main pour les bobines d'allumage automobiles. Notre conception innovante à double canal convergent intègre l'enroulement primaire/secondaire, le soudage, l'inspection par CCD et l'assemblage final sur une seule ligne à grande vitesse.

Chargement de la bobine et insertion des broches : Les alimentateurs à double bol insèrent automatiquement les broches dans la bobine principale.
Enroulement de précision : Enroulement précis de fil de cuivre épais avec dénudage et coupe automatiques.
Soudage des bornes : Fluxage et soudage des bornes principales. Canal B : Bobine secondaire Enroulement à grande vitesse : Utilisation simultanée de 2 machines à bobiner pour compenser le long temps de cycle de l’enroulement de fils fins. Soudage des fils : L'immersion de précision garantit la fiabilité de la connexion. Inspection CCD : Contrôle visuel de la qualité de la bobine et des joints de soudure.
Canal A : Bobine primaire
Zone d'assemblage final Convergence : les bobines primaire et secondaire se rejoignent à la station centrale. Assemblage automatique : des bras robotisés assemblent les bobines avec le boîtier extérieur. Déchargement intensif : Les produits finis sont testés et empilés sur des plateaux de grande capacité.
Bobine primaire
Bobine secondaire
Produit final
3. Principales caractéristiques et avantages
Configuration à double canal
Gain de place : En disposant les machines face à face, nous économisons 30 % de surface au sol de l'usine par rapport aux agencements linéaires.
Équilibre des temps de cycle : Le traitement parallèle des bobines primaires et secondaires élimine les goulots d’étranglement.
Système de déchargement robuste
Les bobines d'allumage sont encombrantes et lourdes. Nous avons conçu une bobine robuste. Système d'empilage de plateaux Capable de gérer des charges lourdes en douceur, une amélioration significative par rapport aux déchargeurs légers standard.
Équipé de ActifTendeurs servo etContrôle en boucle fermée , assurant une résistance et une inductance constantes pour chaque bobine afin d'éviter les ratés d'allumage du moteur.
Caméras CCD : Détectent les défauts de soudure et la qualité des bobines. Test électrique : test intégré de résistance, d’inductance et de haute tension avec rejet automatique des pièces non conformes.

| Paramètre | Spécification |
| Application | Bobines d'allumage pour voitures/motos |
| Broches d'enroulement | Personnalisation multi-broches |
| Vitesse d'enroulement | Max 12 000 tr/min (selon le produit) |
| Gamme de câbles | Primaire : 0,35-0,5 mm Secondaire : 0,04-0,06 mm |
| Temps de cycle | Personnalisé |
| Contrôle qualité | Résistance, inductance, condition d'isolement, CCD |
| Système de contrôle | EtherCAT + Interface homme-machine tactile |
| Alimentation | CA 380 V triphasé |
5. FAQ
Q2 :Comment la configuration convergente à double canal ("Duddhhh) améliore-t-elle l'efficacité de la production ?
Traitement parallèle : Les bobines primaires et secondaires sont enroulées simultanément sur des postes distincts.
Équilibrage du temps de cycle : Les multiples unités d'enroulement garantissent que les bobines sont prêtes exactement lorsque le robot d'assemblage en a besoin, éliminant ainsi les temps d'attente et maximisant la production journalière.
Q3 :Proposez-vous une installation sur site pour une ligne intégrée aussi complexe ?